摩托車購置稅哪里買（8篇）

【第1篇】摩托車購置稅哪里買

青州的劉先生來電咨詢，125cc摩托車購置稅怎么計算，摩托車6380元，要去那里購買購置稅？

青州市國稅局回復(fù)：根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定：車輛購置稅稅率為10%，應(yīng)納稅額計算公式為：應(yīng)納稅額=計稅價格*稅率。因此，此摩托車應(yīng)繳納的車輛購置稅應(yīng)為：（1）如果該摩托車從一般納稅人處購進，應(yīng)納稅額=6380/（1+17%）*10%=545.30元；（2）如果該摩托車從小規(guī)模納稅人處購進，應(yīng)納稅額=6380/（1+3%）*10%=619.42元。購買車輛購置稅可以到國稅局在車管所的辦稅窗口辦理，青州市車管所辦事大廳內(nèi)均設(shè)有車輛購置稅繳納窗口。

【第2篇】摩托車購置稅二維碼

好消息！150cc級以下排量摩托車將免交購置稅了，2023年7月1日開始正式實施，這與強制實施國四排放標準時間一致。

12月29日《中華人民共和國車輛購置稅法》已由中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議于2023年12月29日通過，現(xiàn)予公布，自2023年7月1日起施行。

《中華人民共和國車輛購置稅法》規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。車輛購置稅實行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅；車輛購置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。這也就是說150ml及以下排量的摩托車將免征車輛購置稅，這其中的主要功能要歸于中國摩托車商會多年來的努力。

這對整個摩托車行業(yè)來說是一個好消息，直接受益者是廣大摩托車用戶，特別是農(nóng)村以150及以下排量車型為主的用戶。如果還是保持百分之十的購置稅稅率，用戶上牌要多花500到1千元不等的（具體看車輛發(fā)票金額來算），如果免去購置稅，150以下車型自己去上牌就只需購買交強險120元、車船稅60元，工本費50元左右，總計不過300元（重慶地區(qū)），車輛購置稅的錢完全足夠上牌用了。如果以gpr150這種性能和價格都跨級別的車來算，可以差不多節(jié)約2千元，一個好頭盔的價錢啊。

150cc及以下入門車型歷來都是各大車廠的必爭之地，也是絕大多數(shù)廠家的銷量擔(dān)當，國四后摩托車的價格會有所增加，受技術(shù)和成本所限，一些小廠已經(jīng)玩不下去了，目前已經(jīng)可以看出豪爵鈴木、兩本和雅馬哈有四分天下的趨勢。新的車輛購置法與摩托車國四一起實施，無疑會讓競爭變得更加激烈，這對咱們消費者來說是好事，省下了購置稅的錢，可以有更多選擇的余地。

【第3篇】摩托車購置稅辦理

10%的摩托車車輛購置稅，有減免的可能嗎？

——專訪中國摩托車商會秘書長張洪波

8月7日財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布了《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》并公開向社會征求意見，（《兩部委征求車輛購置稅意見，10％稅率你同意嗎？》），相當于車款10%的附加稅，對車友對行業(yè)對廣大老百姓都是件大事，為此牛摩網(wǎng)特意電話采訪了一直關(guān)注推進此項工作的中國摩托車商會秘書長張洪波先生。

中國摩托車商會作為全國性行業(yè)組織，在溝通政府、反映訴求、服務(wù)會員方面做了大量工作工作、和國家有關(guān)部委長期保持工作關(guān)系，為國家制定相關(guān)政策建言獻策，為行業(yè)發(fā)展營造更好的內(nèi)外部環(huán)境不遺余力。商會成立十年來，全力呼吁并推動國家出臺了摩托車下鄉(xiāng)政策配合財政部承擔(dān)了很多下鄉(xiāng)辦公室的具體工作，配合國家商務(wù)部牽頭組織評選了全國八大摩托車出口轉(zhuǎn)型升級基地為行業(yè)發(fā)展助力，推動政府取消了摩托車消費稅讓利于民，在商會的不斷呼吁下國家?guī)状握{(diào)整了摩托車和摩托車發(fā)動機的出口退稅率較大提升了我們產(chǎn)品在國際市場的競爭力，多年來一直致力于城市解禁解限工作。商會充分發(fā)揮了行業(yè)與政府部門之間的橋梁紐帶作用，一直關(guān)注行業(yè)發(fā)展的焦點問題。之前一直為減免摩托車車輛購置稅進行行業(yè)調(diào)研、市場走訪、匯集民意，整理材料，上下呼吁，四處奔波。

據(jù)張秘書長介紹，此次國家財政部、稅務(wù)總局就車輛購置稅向社會征求意見，大背景是“貫徹稅收法定原則”，也就是之前很多稅是依據(jù)國家行政機構(gòu)的《條例》、《規(guī)定》征收的（車輛購置稅最初是交通部制訂的），將來將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^人大立法征收。一個稅種為什么收？收多少？怎么收以及是否專項使用？由行政部門發(fā)文轉(zhuǎn)變由人大匯集民意立法，這無疑是國家治理的進步。張秘書長強調(diào)，這次兩部委向社會征求購置稅的意見，對貫徹落實稅收法定原則，提高立法公眾參與度、廣泛凝聚社會共識、推進開門立法、科學(xué)立法、民主立法有非常好的示范作用。

張洪波秘書長在采訪中表示，商會已經(jīng)代表行業(yè)和廣大用戶，明確向財政部和國家稅務(wù)總局表達了希望免除250cc排量以下摩托車車輛購置稅的訴求。

他說，免除購置稅不是簡單的利益爭取，而是根據(jù)國內(nèi)目前摩托車市場的實際情況，既考慮到了車輛購置稅對國家交通建設(shè)的貢獻，也考慮到了公安部門的管理成本和成效，既考慮到了節(jié)能減排，減少擁堵等社會效益，也考慮到了250以下摩托車使用人群（絕大多數(shù)是農(nóng)民和城市工薪階層）的實際困難，同時也考慮到了摩托車行業(yè)和汽車、電動車行業(yè)之間的稅收政策的公平性，（牛摩網(wǎng)：一兩百cc的摩托車和1000cc以上排的汽車一體繳稅傷不起啊！同樣的代步車，摩托車繳稅，電動車不用繳，也是傷不起?。。?/p>

張秘書長在采訪中呼吁，這次征求意見的截止時間是9月5號！他希望大家珍惜這次納諫民意的機會、行業(yè)摩托車企業(yè)、經(jīng)銷商、媒體和廣大用戶，積極參與、提出自己寶貴的意見！

《財政法規(guī)意見征集信息管理系統(tǒng)》登錄鏈接：

http://lisms.mof.gov.cn/lisms/action/loginaction.do?logincookie=logincookie

通過信函方式將意見寄至：北京市西城區(qū)三里河南三巷三號財政部條法司（郵政編碼100820），并在信封上注明“中華人民共和國車輛購置稅法征求意見”字樣。

下面，是牛摩網(wǎng)采訪中國摩托車商會秘書長張洪波先生的全文：

牛摩網(wǎng)：秘書長，您好。這次財政部、稅務(wù)總局關(guān)于購置稅征求意見是怎么回事？為什么會是現(xiàn)在征求意見？是有調(diào)整的可能性嗎？

張洪波：這次征求意見是《中華人民共和國車輛購置稅法》立法的必需過程，我們之前是依據(jù)的是2000年10月22日國務(wù)院公布的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》征收購置稅，現(xiàn)在根據(jù)依法治國的總體要求，把《條例》變更為經(jīng)過人大立法的《購置稅法》，因為這類法律很多，所以在操作層面就是采取“稅制平移”的方式將《條例》上升為法律。這次由財政部、稅務(wù)總局牽著負責(zé)將《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》發(fā)布并向全社會征求意見，然后報國務(wù)院審查，最后上交全國人大按程序處理。我們必須肯定，這次征求意見對于貫徹落實稅收法定原則，提高立法公眾參與度、廣泛凝聚社會共識、推進開門立法、科學(xué)立法、民主立法有非常好的示范作用?！盾囕v購置稅法》涉及到汽車、摩托車行業(yè)相關(guān)企業(yè)和廣大用戶的切身利益，大家有話抓緊說，說清楚，說到位，這個非常關(guān)鍵。征求意見戴止到9月5號，希望大家珍惜這次納諫民意的機會積極參與！

牛摩網(wǎng)：在我們的印象中，車輛購置稅在90年代甚至更早就已經(jīng)存在，怎么會是2000年的《條例》？

張洪波：這是一個歷史過程。過去我們絕大多數(shù)稅種都是相關(guān)部門的法制辦起草，由該部門或國務(wù)院以紅頭文件、《條例》的方式落實執(zhí)行。一方面，我們國家在依法治國有一個理念的進步和頂層設(shè)計，另一方面，社會、經(jīng)濟也在不斷片發(fā)展，具體到摩托車行業(yè)，市場已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，當時獨占市場的摩托車如今已被汽車、電動自行車替代，曾經(jīng)是高端消費品的摩托車現(xiàn)在90%都成了農(nóng)民朋友的代步工作和生產(chǎn)資料，所以我們認為有必要抓住這個契機，爭取對摩托車購置稅能夠按排量分檔征收，對250cc以下排量的能夠免除。

牛摩網(wǎng)：您的意思是商會已經(jīng)代表行業(yè)把“摩托車購置稅能夠按排量分檔征收，對250cc以下排量的能夠免除”的訴求上傳給了有關(guān)部門？另外請科普一下，這件事會涉及到哪些“有關(guān)部門”？

張洪波：是的，去年初、我們就按照商會李華光會長和大長江集團王大威董事長的建議和行業(yè)會員企業(yè)的要求、根據(jù)商會三屆四次理事會的安排、重點推進此項工作。期間、我們多次拜訪國家商務(wù)部，財政部、稅務(wù)總局。溝通公安部、交通部等職能部委、遞交相關(guān)報告、介紹行業(yè)情況、并兩次參加由財政部牽頭的車輛購置稅立法座談會、反映行業(yè)發(fā)展情況和問題、明確提出了取消車輛購置稅的訴求。

在溝通的過程中，商務(wù)部、財政部、稅務(wù)總局、公安部等部委對我們摩托車行業(yè)的處境都很關(guān)心，通過溝通他們對行業(yè)情況也都有了更全面的了解，對我們提出的意見和理由也表示理解和認可。當然，這件事涉及面很廣，動一發(fā)而引千鈞、不是具體工作人員和某個部門可以輕易表態(tài)就決定的，從業(yè)務(wù)操作的層面講，要各部委會商，上國務(wù)院辦公會討論后、才能遞交全國人大表決通過。另外，在這個過程中、在民主社會的推進中、社會各方面的意見我認為也非常重要。

牛摩網(wǎng)：我們訴諸的理由有哪些呢？

張洪波：我們提了四個方面的訴求。我在這里簡要重復(fù)一下，也希望得到行業(yè)和廣大摩托車用戶的呼應(yīng)。

一、購置稅調(diào)整，實質(zhì)是讓利于民，特別是讓利給中低收的廣大農(nóng)民和城市工薪族，符合十八大以來黨中央所有政策的基本精神。截止2023年末，我國農(nóng)村地區(qū)人口數(shù)量有9.3億?，F(xiàn)在全國地級以上城市幾乎都禁限摩，摩托車90%的消費者都集中在農(nóng)村。摩托車在農(nóng)村地區(qū)仍是重要的交通工具，中國的中低端市場將會長期存在，特別是250cc以下排量的摩托車在農(nóng)村市場廣泛使用，是農(nóng)民的重要出行工具和生產(chǎn)資料，總所周知，農(nóng)民收入非常有限，一輛中小排量摩托車幾百元的購置稅對他們而言也是一筆不小的開銷，加上公安部門警力有限，過高的的購置稅導(dǎo)致大部分在農(nóng)村市場行駛的摩托車不上牌、不開票、不上稅。如果對中小排量（含250cc及以下排量）摩托車進行免征購置稅，將減少大量農(nóng)村低收入消費者的負擔(dān)，較大的刺激國內(nèi)市場消費。

二、減免購置稅，鼓勵摩托車消費，既有利于節(jié)能減排，也有利于解決交通擁堵。摩托車作為交通體系重要的組成部分、有著其他交通工具不可替代的作用，從世界絕大多數(shù)國家與地區(qū)來看，摩托車都是重要的交通工具。摩托車具有節(jié)約道路行駛空間、易于停車特點，在國外摩托車廣泛的應(yīng)用于通勤、快遞、警用、商務(wù)、消防、搶險救災(zāi)等各個方面。尤其是目前，城市交通擁堵已經(jīng)成為一個困擾城市發(fā)展的世界性問題。摩托車具有很強的機動性及經(jīng)濟性，歐洲和日本在城市擁堵地區(qū)的研究實驗表明，摩托車和汽車按一定比例行駛，能夠有效的緩解城市交通擁堵。

三、站在國家管理和稅收在大局看，調(diào)整也有利于公安管理和稅費征收。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，摩托車的合格證上傳數(shù)量和公安部的上牌數(shù)量一直有巨大差距，原因就是大量農(nóng)村市場的摩托車購買者為了省錢不繳納購置稅對所購摩托車也不按規(guī)定辦理車輛上牌手續(xù)。同時一些摩托車銷售商也不開具購車發(fā)票，造成偷逃大量增值稅，這筆金額應(yīng)該遠遠大于我們應(yīng)該征收或者說實際征收上來的購置稅。如果取消對中小排量摩托車購置稅的征收將極大地改善這一狀況，不僅利于公安部的交通管理更利于國家增加稅收。

四、減免購置稅有利于行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)公平競爭，有利于創(chuàng)造良性的消費環(huán)境。2023年，面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外市場環(huán)境、我國摩托車行業(yè)經(jīng)營困難重重、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨資金和市場的雙重壓力、部分企業(yè)經(jīng)營舉步維艱，可以說是行業(yè)近十年來最為困難的一年。根據(jù)對全國92家摩托車主要生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營統(tǒng)計分析，生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟運行繼續(xù)走低，經(jīng)濟效益總體水平下降。全年工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、營業(yè)收入、利潤總額、利稅總額等主要經(jīng)濟效益指標均比上年有所下降。根據(jù)我們對市場的走訪調(diào)查，取消摩托車車輛購置稅將會有力刺激國內(nèi)消費市場，銷售量有望增加超過20%，拉動國內(nèi)市場消費至少100億元以上，同時也將極大地改善行業(yè)企業(yè)的整體經(jīng)營狀況、促進行業(yè)企業(yè)進行新產(chǎn)品投入和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級、提高產(chǎn)品競爭力。因為現(xiàn)在稅務(wù)部門車輛購置稅實際征收較低，因此，即使免征購置稅，國家的稅收收入仍將增加。

牛摩網(wǎng)：您講的這四條都非常符合實際，確實值得有關(guān)部門認真考慮。我們記得前兩年，好像一部分汽車的購置稅曾一度減少到5%。

張洪波：是的，當時為了節(jié)能減排，鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，曾經(jīng)把1.6升以下排量的家庭用汽車減少到5%，當時摩托車沒有爭取到這個優(yōu)惠。這次《購置稅法》的“征求意見稿”中，也把這部分調(diào)回到10%，5%可以理解為一個臨時性的措施。我們知道，稅收不僅關(guān)系國家財政收入，而且也是國家產(chǎn)業(yè)政策的重要調(diào)節(jié)杠桿，也關(guān)系廣大人民群眾對改革的獲得感。因為國內(nèi)的城市禁限摩政策導(dǎo)致中小排量摩托車消費人群主要是農(nóng)村的低收入全體，中小排量摩托車消費人群收入偏低，銷售數(shù)量大，對應(yīng)的征稅成本高，這么高的稅率會造成較大面積的避逃稅，順帶也降低了實際上牌的比例，不利于交通車輛監(jiān)管，如果能免除或者降下來，實際上反而會提高實際的稅收，有關(guān)部門已經(jīng)在甘肅個別地區(qū)進行過嘗試，最終結(jié)果是上牌的多了，應(yīng)收盡收，實際綜合稅收提高了，按章繳稅的老百姓受益了。

我們也拜托行業(yè)媒體能把大家反映集中的好的意見和建議轉(zhuǎn)發(fā)給我們、我們將根據(jù)大家的建議將繼續(xù)遞交報告、反映行業(yè)訴求。同時、更希望國家相關(guān)部門通過本次征求意見、采納行業(yè)和社會的主流意見建議、爭取有一個大家都認可的結(jié)果、也給我們有著66年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)制造業(yè)一個恢復(fù)生機的機會、為國家經(jīng)濟發(fā)展和老百姓生活便利貢獻我們行業(yè)微薄之力。

牛摩網(wǎng)：謝謝張秘書長。我們行業(yè)媒體會跟蹤這件事情，也會積極參與。

歡迎摩托車媒體同業(yè)和廣大車友轉(zhuǎn)發(fā)、傳播！

【第4篇】摩托車購置稅需要什么

摩托車上牌肯定是需要交納車輛購置稅的,但據(jù)傳150cc及以下排量的摩托車將免征車輛購置稅，但各地的執(zhí)行時間不詳。摩托車上牌需要交納車輛購置稅的依據(jù)是《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》第三條，本條例明確規(guī)定車輛購置稅的征收范圍包括，汽車，摩托車，電車，農(nóng)用運輸車等。所以摩托車上牌是需要交納車輛購置稅的。

摩托車上牌交納車輛購置稅的標準是10%，但計算時是按照開票價格總金額扣除17%后的10%進行繳納的，所以實際的征收價格是總車價的8%點幾。如果以題主提供的春風(fēng)650tr-c這款車價59800進行計算的話，這輛車的購置稅大體上是5000左右。

而實際中，有些地方對大排量摩托車上戶還是有限制的，所以購買之前最好要當?shù)剀嚬芩M行咨詢，以免買了之后無法正常上戶就麻煩了。

【第5篇】2023摩托車車輛購置稅

一直以來，小包車（輕便電摩）是電動車行業(yè)爭執(zhí)不休的車型，t12專家組針對小包車（輕便電摩）的技術(shù)決議好幾次。眾多的條款、嚴苛的管理讓行業(yè)看不到小包車（輕便電摩的未來）！

在老國標時代，電摩叫超標電動車，而新國標時代，電摩（包括輕便電摩）劃為摩托車，也就是機動車一類。除了企業(yè)要有資質(zhì)、工信部目錄、3c認證外，用戶要行駛證、駕駛證、交強險、購置稅等條件，大幅上漲的成本讓很多計劃買電摩的消費者望而卻步。

按照目前車輛購置稅的相關(guān)法律政策，對機動車收取10%的稅率，如果一輛售價3000元的電摩，光交稅就要300元，不僅讓廠家和經(jīng)銷商的利潤空間得到壓縮，也增加了消費者的購車成本。某種意義上看，會導(dǎo)致消費者流失。近日，南寧某稅務(wù)局一份蓋著大紅公章的《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)問題的說明》，讓電動車行業(yè)徹底沸騰了——

這份官方出局的說明中，明確了”最高車速不超過50公里/小時的電動摩托車，不屬于車輛購置稅的征收范圍，不需要辦理車輛購置稅申報。“根據(jù)電摩產(chǎn)品的分類，最高車速高于50公里/小時屬于電摩，低于這個速度屬于輕便電摩。那么說，輕便電摩不需要繳納10%的購置稅，成本降低300元/輛左右。

從目前市場看，輕便電摩與普通電摩的價格差距更明顯，會受到消費者的青睞，也會讓廠家在輕便電摩領(lǐng)域加大研發(fā)、宣傳的投入，因此電動車觀察員認為，輕便電摩（小包車）將會迎來最好的發(fā)展機遇

【第6篇】摩托車購置稅查詢

8月27日，《中華人民共和國車輛購置稅法（草案）》已提請全國人大常委會審議。根據(jù)草案規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。車輛購置稅實行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅；這意味著150ml及以下排量摩托車將不再作為購置稅的征收對象，免征購置稅。

通俗點來講就是調(diào)整之后，以后如果在購買全新的150cc及150cc排量以下的摩托車就不用再去繳之前所要繳納的購置稅了，據(jù)統(tǒng)計截止到2023年，我國共產(chǎn)銷摩托車約1700萬輛，150ml及以下排量摩托車約1400萬輛，占摩托車總產(chǎn)銷量的82%。

這對于即將想要入手150cc或150cc以下排量的準車主來說是一件不錯的好消息，這樣一來就能夠剩下幾百塊的繳稅錢，是一項不錯的惠民政策。

但是對于150cc排量以上的摩托車還是依然要繼續(xù)繳納購置稅，但是這里面有一個細節(jié)的變化，就是現(xiàn)行的法規(guī)對于二輪摩托車的購置稅征收稅率是0.85 %經(jīng)過本次的調(diào)整后150cc排量以上的摩托車購置稅征收稅率將調(diào)整至10%

也就是說在調(diào)整之后對于小排量車（150cc及150cc以下）是免征收購置稅的優(yōu)惠政策，但是對于150cc以上的車型購置稅率就要從原來的0.85 %調(diào)整到了10%，以后購買150cc以上排量的全新車就要多拿0.15 %的購置稅率的購置稅了。

畢竟據(jù)統(tǒng)計，到2023年150cc及以下排量的摩托車占總?cè)珖ν熊嚳偭康?2%（包含國產(chǎn)和進口）剩下的18%為150cc排量以上的摩托車的總量占比，所以對于占比小的一部分購置稅是要繼續(xù)繳納的。

【第7篇】摩托車購置稅怎么退

近日，我們從中國摩托車商會得知摩托車購置稅即將進行調(diào)整，涉及150cc及以下排量的摩托車車型。這個消息對于摩友或即將成為摩托車騎士的朋友來講，確實是值得高興的事情。一方面是由于能夠得到真金白銀的實惠，另一方面則是摩托車環(huán)境的進一步改善。

摩托車降稅意味著各部委認真貫徹國家“民生優(yōu)先、富民惠民”這一重要國策，惠及千百萬摩托車消費者。例如：一輛售價為1萬元的150cc摩托車，在沒有免稅政策前要交1千元的購置稅，若能順利實行此項政策，摩友則能省去這10%稅費。

摩托車對于筆者而言，是保證不遲到的交通工具、玩具、朋友交流的橋梁。

對于朝氣蓬勃的年輕人來說，是把妹利器、戒煙戒酒戒賭的幫手、釋放工作壓力的神器。

而對于厭倦城市生活，向往未知旅途的朋友來說，它更是一起旅行的伙伴、一輩子的愛好。所以，筆者很難想象在禁摩城市生活的摩友，面臨怎樣的辛酸。

這個政策之所以能推出，離不開中國摩托車商會、各地摩托車協(xié)會和摩托車俱樂部組織及摩托車媒體的努力付出。自2023年開始，中國摩托車商會秘書處根據(jù)李華光會長和大長江集團王大威董事長等領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，著手開始策劃摩托車車輛購置稅減免的相關(guān)工作。期間秘書處二十余次拜訪有關(guān)部門進行溝通反映情況，并根據(jù)部委的要求展開深入細致的調(diào)查走訪，企業(yè)調(diào)研、走訪市場、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，總結(jié)后的報告提交了不下十余份。

在2023年8月，中國摩托車商會秘書處又利用財政部和國家稅務(wù)總局發(fā)布《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》并公開向社會征求意見的寶貴機會，收集行業(yè)企業(yè)意見，及通過行業(yè)媒體征求廣大摩托車消費者的意見，匯總整理意見建議報告，并親自送達財政部和國家稅務(wù)總局。

三年來，經(jīng)過中國摩托車商會不懈的溝通和協(xié)調(diào),相關(guān)部委逐漸對摩托車行業(yè)的整體情況有了全面了解，終于在推進摩托車車輛購置稅減免工作上達成一致，為通過立法程序?qū)崿F(xiàn)車輛購置稅減免這一政策起到了關(guān)鍵的決定性作用。

而作為一名普通的摩友，雖然在大事上幫不上忙，但我會從我做起，為自己代言。遵紀守法騎行，文明禮讓行人等其他弱勢交通參與者，時刻謹記安全第一！樹立摩托車的良好形象，同時也要為摩托車駕駛員打上騎士的標簽，為盡早解禁摩作出自己微薄的努力。

從小到大，你有幾次真正去直面夢想？如果你喜歡駕馭自由，那就勇敢去騎吧！

蘿卜開會

您是否期待更多排量的摩托車也能享受購置稅減免？

【第8篇】摩托車購置稅目錄查詢

中國摩托車商會作為摩托車的協(xié)會組織，一直為爭取減免摩托車購置稅，向國家有關(guān)方面說明情況。最近，牛摩網(wǎng)從中國摩托車商會獲悉，經(jīng)過長期爭取，摩托車購置稅將迎來重大調(diào)整：雖然沒有全部減免，但150及以下排量的摩托車購置稅可能免除。

據(jù)消息來源稱，本次人大常委會審議的新的《中華人民共和國車輛購置稅法（草案）》中，已經(jīng)把150ml摩托車剔除在外。不過根據(jù)以往的情況，有關(guān)稅法改革提案，一般會經(jīng)過至少兩次常委會審議才能通過，因此還未最終確定。

150ml及以下排量的摩托車，占到國內(nèi)摩托車銷售的90%以上，對摩托車行業(yè)而言屬于重大利好。而150排量以上的摩托車，還得繼續(xù)繳納購車款10%的購置稅。

以下是新華社的報道：

新華社北京8月27日電（記者郁瓊源）《中華人民共和國車輛購置稅法（草案）》27日提請全國人大常委會審議，維持10%稅率不變。

2000年10月，國務(wù)院公布《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，規(guī)定自2001年1月1日起，對購置汽車、摩托車等車輛的單位和個人征收車輛購置稅。車輛購置稅實行從價計征，稅率為10%。

按照落實稅收法定的要求，財政部部長劉昆27日在十三屆全國人大常委會第五次會議上作說明時指出，從實際情況看，車輛購置稅稅制要素基本合理，運行比較平穩(wěn)，可按照稅制平移思路，保持現(xiàn)行稅制框架和稅負水平總體不變，將暫行條例上升為法律。

劉昆說，暫行條例施行以來，車輛購置稅運行比較平穩(wěn)。2001年至2023年，全國累計征收車輛購置稅26214億元，年均增長17%，其中2023年征收車輛購置稅3281億元。

劉昆說，草案規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)購置汽車、排氣量超過150毫升的摩托車、有軌電車、掛車的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。（注意：150ml排量及150以下的摩托車不是購置稅的納稅人。）車輛購置稅實行一次征收制度，購置已征車輛購置稅的車輛，不再征收車輛購置稅；車輛購置稅的稅率為10%，與現(xiàn)行稅率一致。

為防止納稅人虛假申報、偷逃稅款，草案規(guī)定，納稅人申報的應(yīng)稅車輛計稅價格明顯偏低又無正當理由的，由稅務(wù)機關(guān)依照稅收征收管理法的規(guī)定核定其應(yīng)納稅額。

此外，草案規(guī)定了四種免稅情形：依照法律規(guī)定應(yīng)當予以免稅的外國駐華使館、領(lǐng)事館和國際組織駐華機構(gòu)及其有關(guān)人員自用的車輛；中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；設(shè)有固定裝置的非運輸車輛；城市公交企業(yè)購置的公共汽電車。