【第1篇】融資租賃直租和回租
1.直接融資租賃模式
2.售后回租模式
售后回租又稱回租租賃或返租賃，將自制或外購(gòu)的資產(chǎn)出售，然后向買(mǎi)方租回使用。售后回租的優(yōu)點(diǎn)在于，它使設(shè)備制造企業(yè)或資產(chǎn)所有人（承租人）在保留資產(chǎn)使用權(quán)的前提下獲得所需的資金，同時(shí)又為出租人提供有利可圖的投資機(jī)會(huì)。
3.杠桿租賃
杠桿租賃是融資租賃的特殊形式之一。特點(diǎn)是：承租人使用資產(chǎn)并定期支付租金。出租人購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，將其交付于承租人，并定期收取租金。但出租人的出資金額為該項(xiàng)資產(chǎn)價(jià)格的20%至40%。貸款人提供剩余60%-80%的資金，并向出租人收取利息。貸款人一般為銀行或財(cái)團(tuán)，出租人擁有設(shè)備的法定所有權(quán)。
4.委托租賃
委托租賃是金融租賃的一種形式。有多余閑置設(shè)備的單位，為充分利用設(shè)備并獲取一定收益，愿意將設(shè)備出租的一種租賃。在這種方式下，擁有多余閑置設(shè)備的單位不是自行尋找出租人，而是委托租賃機(jī)構(gòu)代為其尋找承租人，而后由出租人、承租人與租賃機(jī)構(gòu)一起簽訂租賃合同。租賃機(jī)構(gòu)不墊資，也不擁有租賃物件的所有權(quán)，而僅按照委托人 (擁有多余閑置設(shè)備的單位) 的要求代為辦理租賃，只收取經(jīng)雙方商定的委托租賃費(fèi)。
5.轉(zhuǎn)租賃
轉(zhuǎn)租賃是指承租人在租賃期內(nèi)將租入資產(chǎn)出租給第三方的行為。
6.結(jié)構(gòu)化式共享租賃
結(jié)構(gòu)化共享式租賃是指出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣人、租賃物的選擇和指定，向出賣人購(gòu)買(mǎi)租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金。租金由雙方約定，以租賃物本身投產(chǎn)后所產(chǎn)生的現(xiàn)金流為基礎(chǔ)，按一定的比例支付，即出租人和承租人共享租賃項(xiàng)目收益的租賃方式。
即除：“租金以租賃物本身投產(chǎn)后所產(chǎn)生的現(xiàn)金流為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算和約定”外，模式基本與直接租賃相同。
【第2篇】汽車融資租賃直租
近幾年，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而汽車金融作為汽車后市場(chǎng)最具價(jià)值的一環(huán)，正成為資本市場(chǎng)的焦點(diǎn)板塊，對(duì)汽車行業(yè)以及金融行業(yè)都有著巨大影響。融資租賃，作為汽車金融業(yè)務(wù)的一種新模式，以其獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，逐漸成為汽車金融市場(chǎng)的主力軍之一。
汽車融資租賃是什么？
是指消費(fèi)者在購(gòu)車或使用汽車過(guò)程中，與車輛供應(yīng)商、融資租賃公司之間進(jìn)行的以汽車為標(biāo)的物，以消費(fèi)者為承租方、融資租賃公司為出租方的融資租賃活動(dòng)。
新車直接租賃（即新車直租）和原車售后回租（即原車回租），是目前汽車融資租賃的兩大主流模式。
新車直租：是指融資租賃公司根據(jù)承租人（購(gòu)車人）的需求，向承租人指定的汽車供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)承租人指定款式的車輛，并由融資租賃公司向汽車供應(yīng)商支付車款；汽車供應(yīng)商向承租人交付相應(yīng)車輛，然后承租人依據(jù)和融資租賃公司簽訂的融資租賃合同，在租賃期內(nèi)享有車輛的使用權(quán)并按期、足額向融資租賃公司繳納租金。在全部租金未足額付清之前，融資租賃公司擁有車輛所有權(quán)；待承租人按時(shí)足額付清全部租金后，車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
這種模式實(shí)現(xiàn)了汽車使用權(quán)與所有權(quán)的分離，具有很大的靈活性。購(gòu)車人以分期租金的形式承擔(dān)原本購(gòu)車所需一次性支付資金的壓力，減輕了購(gòu)車負(fù)擔(dān)，因此這種模式越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。
原車回租：是指承租人（車主）與融資租賃公司簽訂《買(mǎi)賣合同》，將其自己擁有的車輛出售給融資租賃公司，并與融資租賃公司簽訂《融資租賃合同》，由融資租賃公司將該車輛出租給承租人使用。在租賃期間內(nèi)，承租人繼續(xù)享有汽車使用權(quán)并按時(shí)足額支付租金。租賃期間，融資租賃公司擁有車輛所有權(quán)，待承租人足額支付全部租金后，車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
原車回租的模式好處在于車主（承租人）僅需暫時(shí)把車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給融資租賃公司，便可在保留車輛使用權(quán)的情況下，一次性獲得所需的資金，租賃期滿便可收回車輛所有權(quán)。在不影響車輛使用的情況下，盤(pán)活車輛資產(chǎn)價(jià)值，解決燃眉之急。
新車直租與原車回租如何區(qū)別
新車直租和原車回租最大的區(qū)別在于原始車輛所有權(quán)的歸屬，以及合作方數(shù)量。新車直租是承租人（購(gòu)車人）、汽車供應(yīng)商、融資租賃公司的三方合作，車輛原始所有權(quán)歸汽車供應(yīng)商所有；原車回租僅是承租人（車主）自身與融資租賃公司之間的雙方合作，車輛原始所有權(quán)歸承租人（車主）所有。
新車直租的主要客群是有新車購(gòu)買(mǎi)需求的對(duì)象，且絕大多數(shù)是首臺(tái)車的消費(fèi)者。這類消費(fèi)者，往往對(duì)于新車有強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲望，只是資金有缺口。而二次購(gòu)車或換車族對(duì)于車輛購(gòu)買(mǎi)則更為謹(jǐn)慎，會(huì)以車輛總體性價(jià)作為主要參考依據(jù)，使用直租模式消費(fèi)相對(duì)較少。而每月車牌發(fā)放量是有限額的，因此新車直租的整體消費(fèi)者數(shù)量比較有限，更容易產(chǎn)生內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)。
原車回租的主體客群則范圍更廣，絕大多數(shù)有車一族的消費(fèi)者都是主要客群。一般車輛壽命在8-10年左右，而在這期間但凡消費(fèi)者有資金需要，便可以使用原車回租模式，通過(guò)“融物”獲得“融資”。
從業(yè)務(wù)形態(tài)上來(lái)說(shuō)，原車回租服務(wù)受眾更多，隨著車輛保有量的上漲，客群也會(huì)有所增長(zhǎng)。操作靈活簡(jiǎn)便，服務(wù)門(mén)檻不高，也使得原車回租的運(yùn)作模式更容易讓消費(fèi)者接受。
部分內(nèi)容參考：csdn《淺析中國(guó)汽車融資租賃行業(yè)》
【第3篇】汽車融資租賃直租定義
一、汽車直租是萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)
這個(gè)已經(jīng)不需要再進(jìn)行詳細(xì)的闡述了，以下以一張數(shù)據(jù)表格為基礎(chǔ)，一目了然的說(shuō)明汽車融資租賃直租（以下簡(jiǎn)稱汽車直租）是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，需要詳細(xì)數(shù)據(jù)的朋友，可以參考相關(guān)后面資料鏈接。
二、為什么99%以上的公司都失敗了
既然汽車直租是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，那么為什么迄今為止，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何一家成功的汽車直租公司呢？
這主要的原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)缺少專業(yè)的汽車直租團(tuán)隊(duì)。
汽車直租成功需要三個(gè)核心因素，即“人、財(cái)、物”，也就是專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、穩(wěn)定持續(xù)低成本的資金、持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)的車源。其中最重要的就是專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)可以保證企業(yè)降低決策成本、可以保證企業(yè)正確科學(xué)的規(guī)劃和專業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力。例如，老黃在過(guò)去12年中，先后負(fù)責(zé)過(guò)4個(gè)汽車直租項(xiàng)目，兩個(gè)作為副總經(jīng)理、兩個(gè)作為總經(jīng)理，在這過(guò)程中，每一個(gè)項(xiàng)目都會(huì)面臨很多行業(yè)暗坑，老黃的很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，都是企業(yè)數(shù)以億計(jì)的損失換來(lái)的結(jié)果。
相信很多讀者也都知道，2023年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)如雨后春筍一般冒出來(lái)了幾千家汽車直租公司。這些公司中，有些具備非常雄厚的資金背景和主機(jī)廠資源，相當(dāng)于同時(shí)具備了“財(cái)”和“物”的優(yōu)勢(shì)，但是即使這樣具備優(yōu)勢(shì)的公司，隨著直租項(xiàng)目發(fā)展，最終基本都是關(guān)停倒閉了。這就說(shuō)明，在汽車直租領(lǐng)域，雖然“財(cái)”和“物”具備非常重要的作用，但是如果沒(méi)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，汽車直租根本不可能取得成功。
三、專業(yè)團(tuán)隊(duì)才是汽車直租成功的核心要素
大發(fā)明家愛(ài)迪生說(shuō)過(guò)一句話：“天才就是1%的靈感加上99%的汗水，但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要?！?/p>
這句話在汽車直租行業(yè)一樣適用：“汽車直租行業(yè)，成功需要1%的專業(yè)能力加上99%的資源，但那1%的專業(yè)能力最重要，甚至比那99%的資源都要重要”！
由此，也可以得出一個(gè)結(jié)論：汽車直租雖然是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)，但是成功概率卻低于1%，而99%的具有優(yōu)勢(shì)資源的企業(yè)必然失敗，根本原因在于缺少最核心的專業(yè)團(tuán)隊(duì)！
【第4篇】融資租賃公司直租
2023年4月20日起，原來(lái)歸商務(wù)部監(jiān)管的商務(wù)系融資租賃公司劃歸銀保監(jiān)會(huì)監(jiān)管。原來(lái)商務(wù)部監(jiān)管的融資租賃公司分為內(nèi)資試點(diǎn)融資租賃公司和外資融資租賃公司兩種，一般稱為商務(wù)系融資租賃公司，簡(jiǎn)稱商租。和一直歸銀保監(jiān)會(huì)監(jiān)管的金融租賃公司（簡(jiǎn)稱金租）區(qū)別。
商租數(shù)量較多，尤其外資融資租賃公司占據(jù)大部分，外資融資租賃公司總數(shù)超過(guò)12000家，相對(duì)于70家左右的金融租賃公司和270家左右的內(nèi)資試點(diǎn)融資租賃公司，數(shù)量過(guò)于龐大。再加上超過(guò)70%的外資融資租賃公司都是空殼公司，所以行業(yè)亂象叢生。
2023年商租劃歸銀保監(jiān)會(huì)監(jiān)管以后，監(jiān)管部門(mén)在逐漸規(guī)范融資租賃公司的監(jiān)管政策，除了2023年6月9日銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》以外，各地方金融監(jiān)管局紛紛印發(fā)地方融資租賃公司的監(jiān)管政策。而除了不斷出臺(tái)監(jiān)督政策以外，對(duì)于融資租賃公司的設(shè)立、變更等業(yè)務(wù)辦理，監(jiān)管部門(mén)也基本處于暫停狀態(tài)。
正是因?yàn)檎邥和Ｈ谫Y租賃公司的設(shè)立、變更等業(yè)務(wù)辦理的原因，絕大部分融資租賃公司近三年很難設(shè)立分公司，而汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)是需要車輛在業(yè)務(wù)開(kāi)展當(dāng)?shù)厣吓频模簿托枰?dāng)?shù)啬軌蚪鉀Q融資租賃公司上牌問(wèn)題，但是因?yàn)闊o(wú)法在業(yè)務(wù)當(dāng)?shù)卦O(shè)立融資租賃分公司，所以就需要一些對(duì)應(yīng)的解決方案。
最近兩年咨詢這個(gè)問(wèn)題的讀者朋友數(shù)量非常多，為此老黃把這個(gè)問(wèn)題的解決方案分享出來(lái)，希望幫助行業(yè)發(fā)展。
整體而言，汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)，如果在業(yè)務(wù)開(kāi)展地區(qū)無(wú)法設(shè)立分公司，那么就只能設(shè)立汽車服務(wù)子公司（要包含汽車租賃的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目），把業(yè)務(wù)車輛登記在汽車服務(wù)子公司名下。而因?yàn)樵局挥腥谫Y租賃公司和承租人客戶的簡(jiǎn)單交易模式，因?yàn)槠嚪?wù)公司的加入，就變得比較復(fù)雜。而且，因?yàn)椴煌镜木唧w條件不一樣，有些公司的資金方要求必須由融資租賃公司和客戶簽訂合同，另外有些公司則可以由汽車服務(wù)公司和客戶簽訂合同。
下面我們就把涉及融資租賃公司、汽車服務(wù)公司、客戶、汽車銷售商的三種不同的交易模式分享給讀者朋友，希望行業(yè)內(nèi)的企業(yè)少走彎路，幫助行業(yè)快速發(fā)展。
備注：因?yàn)樯婕百Y質(zhì)問(wèn)題，以下交易模式中，所有汽車服務(wù)公司與客戶簽訂的是租車合同+附加協(xié)議，融資租賃公司與客戶簽訂的才是融資租賃合同。具體合同模板和對(duì)應(yīng)不同的政策法規(guī)和流程規(guī)范，會(huì)在車咖院線下培訓(xùn)課中講授。
一、模式一：借款模式
這種模式由汽車服務(wù)公司和客戶簽訂合同，主要結(jié)構(gòu)就是融資租賃公司借款給子公司汽車服務(wù)公司，由汽車服務(wù)公司作為簽約業(yè)務(wù)的主體。
這種模式的優(yōu)缺點(diǎn)：
1、優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單。
2、缺點(diǎn)：借款資金占用時(shí)間長(zhǎng)、融資租賃公司名下沒(méi)有資產(chǎn)、合同主體是汽車服務(wù)公司、汽車融資租賃公司沒(méi)有和客戶產(chǎn)生業(yè)務(wù)聯(lián)系。
二、模式二：融資模式
這種模式由汽車服務(wù)公司和客戶簽訂合同，主要結(jié)構(gòu)就是融資租賃公司購(gòu)買(mǎi)子公司汽車服務(wù)公司的租賃資產(chǎn)。
這種模式的優(yōu)缺點(diǎn)：
1、優(yōu)點(diǎn)：模式簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)，資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到融資租賃公司名下，有利于融資租賃公司合規(guī)和融資。
2、缺點(diǎn)：會(huì)涉及到利潤(rùn)調(diào)節(jié)和稅務(wù)分配問(wèn)題。涉及融資租賃公司關(guān)聯(lián)交易問(wèn)題。政策要求融資租賃公司單個(gè)合作的關(guān)聯(lián)交易不能超過(guò)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的30%，累計(jì)不能超過(guò)50%。
三、模式三：掛靠模式
這種模式是融資租賃公司和客戶簽訂合同，汽車服務(wù)公司只是作為車輛上牌掛靠服務(wù)的企業(yè)。
這種模式的優(yōu)缺點(diǎn)：
1、優(yōu)點(diǎn)：融資租賃公司直接和客戶簽約，融資租賃公司成為業(yè)務(wù)簽約主體。
2、缺點(diǎn)：業(yè)務(wù)模式復(fù)雜、涉及三方協(xié)議、融資租賃公司融資難度增加。
三種交易模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，汽車融資租賃公司可以根據(jù)企業(yè)自身情況選擇適合的業(yè)務(wù)模式。
更多汽車融資租賃專業(yè)服務(wù)，可以參加車咖院線下培訓(xùn)或定制企業(yè)咨詢服務(wù)！
