【導語】船運合同書怎么寫才規(guī)范？本文根據(jù)受用戶歡迎程度整理了3篇優(yōu)質(zhì)的船運合同書范文，都是標準的書寫參考模板，便于您一一對比，找到符合自己需求的范本。以下是3篇船運合同書范文，希望您能喜歡。
【第1篇】貨船運輸合同書
托運方：_________ ，以下簡稱甲方
承運方：_______ 船運公司，以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號_____ ，船舶有_____ 吊貨設(shè)備，應甲方要求由_____ 港運至______港_____ 號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用_____ 材料包括，每包體積_____ 立方米，重量____噸。(或_____ 型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于______年__月__日將船舶抵達港，靠好碼頭，于__月__日__時至__時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應于______年__月__日__時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用___ 元，由___ 方負擔。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費_____ 元，空駛費按運費的50% 計____元，全船運費____元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結(jié)算辦法：
本合同簽訂后，甲方應于___ 年___ 月___ 日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應于__年__月__日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1 、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_____ 元。
2 、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_____ 元。
3 、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用______% 的違約金。
4 、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1 、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_____ 元。
2 、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3 、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款______% 的違約金。
4 、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_____ 元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1 、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2 、因_____ 級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____________ 乙方：________________
代表：_____________ 代表：________________
地址：_____________ 地址：________________
電話：_____________ 電話：________________
開戶銀行：__________開戶銀行：____________
帳號：______________帳號：________________
___ 年___ 月___ 日
【第2篇】船運貨物合同書
賣方：地址：郵碼：電話：法定代表人：職務(wù)：
買方：地址：郵碼：電話：法定代表人：職務(wù)：
賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝及質(zhì)量
第二條數(shù)量、單價、總值
賣方有權(quán)在%以內(nèi)多裝或少裝。
上述價格內(nèi)包括給買方傭金____%按值計算。
第三條裝運期限
第四條裝運口岸
第五條目的口岸
第六條保險：由賣方按發(fā)票金額__%投保。
第七條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____銀行見單即付。
該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
第八條單據(jù)：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
第九條裝運條件
1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。
2.賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。
第十條品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應于收到異議后30天內(nèi)答復買方。
第十一條不可抗力
由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求，賣方應以掛號函向買方提供由有關(guān)機構(gòu)出具的事故的證明文件。
第十二條爭議解決途徑
因執(zhí)行本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。
賣方：____________(蓋章)
代表人：____________
買方：____________(蓋章)
代表人：____________
____年__月__日訂立
【第3篇】租船運輸合同書
租用單位(甲方)：
地址：
郵碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
船舶單位(乙方)：
地址：
郵碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使，經(jīng)雙協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負責恢復原狀或賠償;修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風、雨、)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害、政府法合和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為年，自_________年_____月_____日起至_________年_____月_____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應在日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_________元，合用生效日起船管處即進行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。
7.燃料由_________方負責，但_________方需協(xié)助，其費用由_________方承擔。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。
9.雙方接交船舶地點：_________。
10.本合同正本_________份，甲乙方和船管處各_________份，具有同等效力。
11.本合同于_________年_____月_____日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方(蓋章)：
法定代表人(簽字)：
_________年_____月_____日
簽訂地點：
乙方(蓋章)：
法定代表人(簽字)：
_________年_____月_____日
