物流營業(yè)執(zhí)照圖片（7篇）

【第1篇】物流營業(yè)執(zhí)照圖片

去年，黃女士通過一家物流公司買了三輛貨車。她說物流公司當時說，一輛貨車每個月能賺四五萬，結(jié)果車買了，卻一直沒能跑起來。

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沒能月入十幾萬

車“沒了”按揭得還

去年十一月，黃女士通過朋友介紹，認識了一位張總，據(jù)說是浙徽（浙江）物流有限公司的負責人，可以通過他們公司買貨車跑物流賺錢。

黃女士：投資線路費，一輛車子是29800元（每年），每個人名下最高可以辦理五輛車，車子是126000塊錢一輛。

黃女士介紹，線路是嘉善到上海的物流，算上按揭、線路費和購車款，一輛車差不多要投資17萬左右，她一共投資了三輛貨車。

黃女士：一臺車子一個月純收入是四萬多到五萬多元，他當時說 我們只要投資就好了，司機也不需要我們找。（那三輛車算下來，一個月賺12萬到15萬元之間）對。

不到半年就回本，之后每個月能賺十幾萬，還不用費心管理，想到這些黃女士心動了。去年12月份，她跟浙徽（浙江）物流有限公司簽訂了委托購車合同和物流信息提供及服務(wù)合同，也就是線路合同，購買了三輛東風牌小貨車。

黃女士：后面車子下來以后，他們就跟我們說找不到司機，快過年了，一直拖著，我們自己找了司機，他們就遲遲不面試司機，后來他們說到嘉興嘉善去面試，我們把司機叫到那邊去，結(jié)果他們自己沒有露面，司機白跑一趟。

拖到今年三月份，三輛車一直沒跑起來。黃女士說，這三輛貨車，一輛是全款購買的，剩下兩輛還有貸款，她每個月要還近八千塊錢。那位張總告訴她，可以幫她把車賣了，減少一點損失。

黃女士：他說十萬塊錢賣掉，全款這一臺車，另外兩臺他說九萬八千元一臺賣掉，因為另外這兩臺是按揭的，全款那一臺兩三天，他就過戶到貴州去了。他當時跟我說45天之內(nèi)把錢給到我，到現(xiàn)在四個多月過去了，找他要這個錢，他一直拖。

黃女士說，十萬塊錢車款沒有給她，另外兩輛車對方準備通過二手車商轉(zhuǎn)賣，收到人家的定金后，卻一直沒法過戶。記者電話聯(lián)系上二手車商王老板，他表示這兩輛車根本沒有賣到黃女士說的九萬八一輛，而是七萬五，本來這兩輛車停在他這里的，前幾天發(fā)現(xiàn)被人開走了。

二手車商 王老板：停在我們停車場里被人家偷走了，現(xiàn)在在派出所里，車子是找回來了，人沒有抓到，（這兩臺車子你給了他多少錢的定金？）我給他打了七萬元，沒有還（完）銀行貸款，他說十個工作日之內(nèi)把貸款還完，現(xiàn)在過去一個多月了，也沒有還完，錢也不退給我們。

黃女士說，她去二手車市場問過價格，這兩輛車賣八九萬沒有問題，七萬五實在太低了。

黃女士：我說你把我的車還給我，我不賣了，我自己去賣，這個二手車商就問他要錢，但他不還二手車商的七萬塊錢定金，所以我那兩臺車一直押在二手車商那里，拿不回來，每個月我還要還將近八千塊錢的按揭。

梳理一下，張總這邊把七萬塊錢定金退給二手車商王老板，黃女士就能拿回自己的車。張總再把另一輛車的十萬塊錢轉(zhuǎn)給黃女士，這事情也就算結(jié)束了，可張總為什么拖著不辦呢？

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“張總”表態(tài)“放心吧

兩個地址都撲空

黃女士電話聯(lián)系上浙徽（浙江）物流有限公司的張總。張總表示，周六，也就是七月十六號會把錢給黃女士。

浙徽（浙江）物流有限公司 張總：（黃女士：周六你能不能做到？關(guān)鍵你每次都是今天拖明天，明天拖后天，已經(jīng)快半年過去了）可以的，周六可以的，啊。（黃女士：周六如果說又做不到呢？）這個不會，?。S女士：你每次都是這樣說，沒有一次做到）放心吧，啊。（她說按理說三月份的時候車子賣掉的話，就應該把這筆錢給到她，現(xiàn)在是遇到了什么情況呢？）當時這個車子怎么講呢，她委托我賣，但過不了戶，就卡在這邊了。（為什么過不了戶？）因為她按揭款沒還。（那全款那臺現(xiàn)在是已經(jīng)賣掉了吧）已經(jīng)弄好了。（那你為什么沒有把這筆錢轉(zhuǎn)給她呀）因為辦好到現(xiàn)在為止 也過去沒幾天。（大概過了幾天了？幾月份辦好的？）這個我不太清楚。（那您怎么知道辦完過了沒幾天呢？）這個事情我是知道的，不管怎么說，怎么講呢，這個事情反正該給他們處理好的會給他們處理好。

那么二手車商那邊押著的兩輛車，張總又該如何處理呢？

浙徽（浙江）物流有限公司 張總：很簡單的，我去車行那邊把車子還給他們就好了。（車商那邊說是定金已經(jīng)交給你了）這個不管定金交沒交，很正常的，車子反正在他那邊，我把定金退回去。（那你什么時候退給他？她賣掉的那輛什么時候把錢轉(zhuǎn)給她？）我已經(jīng)說過了，周六。（之前怎么就沒跑起來呢？她說沒有接過單，有這情況嗎）沒接過單，現(xiàn)在不管怎么說，后期協(xié)商我們也說過了，既然沒接過單，信息服務(wù)費全部退給她。（當時為什么就沒有接到單呢？按理說公司既然做這塊業(yè)務(wù)，讓他們一起加入進去的時候，應該也還是有把握的吧？）本身你也看到了，她是個女士，她當時想請駕駛員的，年底招駕駛員有點困難。（跟她是女士有什么關(guān)系？）她是個女士 她自己會去開貨車嗎？（她的意思是當時你們跟她說，司機不用她管，你們幫她安排好，有這個情況嗎）我們給她安排好，關(guān)鍵是駕駛員是她自己要去弄。

黃女士不認可張總的說法， 剛準備跟張總理論，對方掛斷了電話。之后再聯(lián)系，張總不再接聽了。黃女士說，浙徽（浙江）物流有限公司的工作人員給她發(fā)過地址，在杭州余杭區(qū)的南北盛德國際一號樓，合同就是在那邊簽的。黃女士懷孕六個月了，還帶著一個孩子，她丈夫最近在外面做生意，考慮到外面天太熱，記者決定替黃女士去找找張總的公司。

現(xiàn)場工作人員：（打擾一下，不好意思，這里是浙徽物流嗎？）不是，可能是上一家吧，（你們這里是什么時候搬過來的？）上個月搬過來的。

黃女士又提供了浙徽（浙江）物流有限公司的營業(yè)執(zhí)照，顯示地址在杭州拱墅區(qū)萬達商業(yè)中心3幢3單元。

現(xiàn)場工作人員：這個不是我們，（以前你們這里沒有變過吧？）沒有，（一直在這里嗎，開了幾年了？）我們是今年過來的，（之前這里是什么公司你們也不知道？）對。

兩個地址找過去都不是浙徽物流，相關(guān)平臺的信息顯示，浙徽（浙江）物流有限公司在今年1月份被列入經(jīng)營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系。

記者把這個消息告訴了黃女士，她表示，如果到了周六對方還是繼續(xù)拖著， 會走法律途徑。

【第2篇】個人辦理物流營業(yè)執(zhí)照

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2022

現(xiàn)代物流管理師報考條件：

2022

初級現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

經(jīng)初級現(xiàn)代物流管理師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得現(xiàn)代物流管理師畢(結(jié))業(yè)證。

2022

在現(xiàn)代物流管理師連續(xù)見習工作年以上。

2022

中級現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

取得初級現(xiàn)代物流管理師職業(yè)資格證后，連續(xù)從事現(xiàn)代物流管理師工作年以上，經(jīng)中級現(xiàn)代物流管理師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得現(xiàn)代物流管理師畢(結(jié))業(yè)證。

取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上。

2022

高級現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上，經(jīng)本職業(yè)高級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證。

取得本職業(yè)中級職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上。

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【第3篇】物流公司營業(yè)執(zhí)照

“我一直以為大公司方便一點，沒想到走個程序也那么麻煩。”網(wǎng)上突然冒出了這個一個話題，也有不少網(wǎng)友跟帖分享使用物流的經(jīng)驗。根據(jù)小佳的經(jīng)驗，大公司雖然規(guī)章制度等比較齊全，但人手雜多，并不可能做到面面俱到，出錯終究會有的，相比小公司來說會少很多。

對于客戶來說，物流基本上就是收貨、運輸、送貨三大流程，收貨時相對比較重視的是包裝和固定，這是最直接保護貨物的安全性，也是在運輸過程中不可避免的震動中，不會受到損壞的直接原因。在運輸過程中，時效性是客戶一直關(guān)注的重點。

只是看似簡單的兩點，卻是物流中令人頭疼的問題，大公司也不一定能夠做好每次都完美做好。對于不正規(guī)的物流公司來說，更是難上加難。那么，如何識別這些物流？

一、他們并沒有實地的辦公地點，很多小物流只有營業(yè)執(zhí)照，也沒有運輸資格，所以大家在找物流承運時，不僅讓物流方提供營業(yè)執(zhí)照，還有運輸資格證，如果運輸?shù)脑?，也可以向物流方要倉庫圖。

二、物流方提供的服務(wù)質(zhì)量與運輸價格是不成正比的，收取的費用相對較高，但是提供的服務(wù)卻非常差勁?？头?wù)態(tài)度的不禮貌，足以證明這家物流公司并沒有規(guī)范化的管理，提供的物流人員也是不夠?qū)I(yè)，甚至是經(jīng)驗短缺。這是非常致命的問題，因為直接影響到整個運輸環(huán)節(jié)。

因此，佳豪鑫提醒您，懂得如何識別不正規(guī)的物流公司，可以以免造成不必要的損失，也可以節(jié)省許多時間和精力。貨物終歸是自己的，只是暫時交由物流公司保管，所以選擇什么樣的物流公司，也是至關(guān)重要的。

【第4篇】物流營業(yè)執(zhí)照怎么辦

網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達讓我們習慣了在線上進行購物，然后在家里等著快遞送上門。大量的快遞運輸自然離不開物流公司的支持，因此網(wǎng)絡(luò)也讓物流公司變成了香餑餑。那么注冊一家物流公司，營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍怎么填？今天諾成財稅將近期代辦的幾家物流公司營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍整理出來給大家參考。

物流公司營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍參考一

經(jīng)營范圍 許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）；城市配送運輸服務(wù)（不含危險貨物）；道路貨物運輸（網(wǎng)絡(luò)貨運）（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準文件或許可證件為準）一般項目：運輸貨物打包服務(wù)；國內(nèi)貨物運輸代理；國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理；裝卸搬運（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目）

物流公司營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍參考二

經(jīng)營范圍 許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準文件或許可證件為準）一般項目：汽車租賃；國內(nèi)貨物運輸代理；裝卸搬運（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目）

物流公司營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍參考三

經(jīng)營范圍 許可項目：道路貨物運輸（不含危險貨物）；道路貨物運輸（網(wǎng)絡(luò)貨運）（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準文件或許可證件為準）一般項目：裝卸搬運；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險化學品等需許可審批的項目）；倉儲設(shè)備租賃服務(wù)（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目）

溫馨提示：物流公司營業(yè)執(zhí)照均需要辦理道路貨運經(jīng)營許可證才能正常運營。如果您想注冊物流公司，但不知道怎么辦理，可以找專業(yè)代辦公司辦理，也可以咨詢在線客服，快速為您解決注冊營業(yè)執(zhí)照疑問。

【第5篇】2023物流營業(yè)執(zhí)照照片

近日，日照市東港區(qū)行政審批服務(wù)局發(fā)布關(guān)于日照金舜億物流有限公司獲得道路貨物運輸經(jīng)營許可證。

行政許可決定文書號:371102201804

行政許可決定文書名稱:道路貨物運輸經(jīng)營許可證

許可內(nèi)容：道路貨物運輸經(jīng)營許可證

許可決定日期：2022/10/26

有效期自：2022/10/27

許可截止日期：2026/10/26

許可機關(guān):日照市東港區(qū)行政審批服務(wù)局

據(jù)公開信息顯示：日照金舜億物流有限公司法定代表人：厲某如，地址：山東省日照市東港區(qū)，經(jīng)營范圍：普通貨運，普通貨物裝卸，貨物運輸代理，倉儲服務(wù)；機械化施工、土石方搬運；建筑工程機械與設(shè)備租賃；汽車租賃；建材銷售；汽車及配件的銷售；日用百貨，普通貨物進出口（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

信息來源：信用中國（山東青島），啟信寶

聲明：轉(zhuǎn)載發(fā)布此文目的是傳遞更多信息，如若有來源標注錯誤或侵犯您的合法權(quán)益，請作者持有權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們會第一時間處理、反饋、回復，謝謝。郵箱地址：newmedia@xycj.net

【第6篇】物流信息部營業(yè)執(zhí)照圖

上次和各位聊了一下零擔，其實在物流這個江湖里面，零擔這塊還是比較平靜的，競爭也沒有其它幾種那么激烈，究其根源，主要是一旦成為零擔公司，其業(yè)務(wù)閉環(huán)所造成的運營成本過高，雖然占的市場份額很大，但是利潤卻不見得有多少，尤其是主營業(yè)務(wù)利潤，基本為零甚至是負數(shù)。

說到這里大家可能會問，即然不賺錢，為什么還要做零擔呢？

說實在話，零擔企業(yè)在發(fā)展之初，幾乎所有的網(wǎng)點都是賺錢的，但是隨著網(wǎng)絡(luò)的增加，純服務(wù)型的網(wǎng)點越來越多，網(wǎng)點多了，分拔中心自然就要更多，而在零擔企業(yè)，截止到目前還沒有一家的分拔中心是對外服務(wù)。由于分拔中心都是為內(nèi)部運營服務(wù)，那么成本自然都要分擔到收入當中，所以零擔公司的主營業(yè)務(wù)收入和主營業(yè)務(wù)成本幾乎是1:1的關(guān)系。

在零擔公司幾乎都有一個項目部，說白了，就是做三方的營銷部門，主要就是和大的生產(chǎn)企業(yè)做總包物流的。當然零擔企業(yè)的總包只負責其陸運部分，海運和空運是甚少涉及。做三方的對于物流企業(yè)的集、分、運、配的要求都相對較高，零擔企業(yè)的優(yōu)勢就是在其網(wǎng)點的分布和分、配的能力上，所以為了滿足客戶要求，對于一些沒有網(wǎng)點而客戶需要配送的地方，那就要建網(wǎng)點來滿足服務(wù)了。

再有就是企業(yè)發(fā)展大了，公司高層所著眼的地方不再是企業(yè)自身運營帶來的利潤多少，網(wǎng)絡(luò)和分拔中心所帶來的隱性價值成為了公司高層所注意的方面。網(wǎng)點這東西，自然是分布越廣，縱深越深越好，所以就有了排名前幾位的零擔公司都有幾千家甚至大幾千家網(wǎng)點的現(xiàn)實情況。另外，還有一點不得不提的是，物流行業(yè)的企業(yè)類型并沒有行業(yè)性的限制，除了快遞企業(yè)需要一個快遞牌照之外，其它的物流企業(yè)都是營業(yè)執(zhí)照加道路運輸許可證的模式，所以幾乎都不存在行政性壁壘，那么零擔公司的網(wǎng)點多了，覆蓋廣了，把手伸向快遞這塊大蛋糕也無可厚非，誰讓現(xiàn)在國內(nèi)增長最快的就是快遞業(yè)務(wù)呢？

眾所周知的是，1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過陸路運輸來完成的，零擔企業(yè)本身在這方面就有著先天優(yōu)勢，那么未來零擔企業(yè)就會變成區(qū)域快遞+快運+零擔+三方的運作模式，如此高中低檔的貨源結(jié)構(gòu)會對其覆蓋成本起來極大的作用。

所以在未來，當零擔不只再做零擔的時候，物流行業(yè)將從戰(zhàn)國烽火變成春秋風云了。

【第7篇】物流營業(yè)執(zhí)照

我是丙方立場，來自貴州黃平，在縣城開過一家快運加盟店，開了一年零三個月，與大家分享一下開店過程與感悟。

2023年國慶節(jié)左右，我當時處在失業(yè)狀態(tài)，準備做點小生意。有一個朋友介紹做物流加盟生意，說那個創(chuàng)業(yè)成本低，變現(xiàn)能力強，加盟費也不高，兩三萬塊錢就搞定，我覺得建言比較可行，就去貴陽洽談合作了。

快運公司的貨物

這家快運公司總部是在廣東，進入貴州市場也才兩年，在黃平還沒有設(shè)點。

見到招商部門負責人，談了半個小時以后，說到加盟費，對方需要8萬左右，我覺得與自己所想的出入有點大，作罷算了。

幾天以后，他們的招商經(jīng)理打電話給我，說很看好我的業(yè)務(wù)能力和本地人的身份，最低也需要三萬塊錢加盟費，希望與我一起合作，讓我好好考慮一下。

回到黃平縣城，實地看了一圈后，我覺得做快運生意這個項目應該還是有些前景，就答應了下來，加盟費給了2萬6，不做了還可以轉(zhuǎn)讓，就簽下了加盟合同。

一、開一個物流快運加盟店有多復雜？

答案是：一點不復雜。

加盟店的收銀，也叫做銷售內(nèi)勤是公司派駐的，由公司發(fā)工資，她做好自己的分內(nèi)事就行了。

店內(nèi)還有一個崗位叫做店小二，小的店只有一兩個，大的店有十幾個都有可能，看你的業(yè)務(wù)范圍、周邊幾公里的商務(wù)活動情況和自己店能開單多少了？

我們店只有三個人，我與一個店小二加上公司派駐的一個內(nèi)勤。

我們把店選址在老縣政府旁邊，公司把店面的logo這些做好，里面架設(shè)一整套辦公設(shè)備，主要就是公司的計算機營業(yè)系統(tǒng)，擺上一些稱重工具，加上一些打包器具，購買了一輛新的三輪電動車，一個新店就營業(yè)了。

是的，就這么快，從簽合同、辦執(zhí)照、開張營業(yè)就兩天的事情。

所以，在縣城開一個快運或者快遞加盟店，是非常簡單的事情，加盟過程與營業(yè)準備，都很快捷、便利。

且蘭黃平街道

二、快運物流的生意在縣城里好不好做？

每個人做生意的方法方式不一樣，擁有的資源不一樣，市場上的信息也萬變，不過對于做快運物流來說，許多因素都是固定的，所以從幾個方面來分析一下。

1，產(chǎn)品服務(wù)的宣傳推廣方面。

西部縣城都不大，在我們黃平更加如此。

我們印了3000份公司公司宣傳單頁，快運統(tǒng)一的價格表單頁，我與店小二逐一分發(fā)，基本上縣城里的店鋪都接到我們的宣傳單。

發(fā)了兩天，就全部都發(fā)到的了。從這個角度來說，縣城的經(jīng)濟體量太有限，人員流動與集中度都是很有限的。

中國是一個熟人社會，在縣城里更加如此。

因為，在縣城做生意，你會發(fā)現(xiàn)做來做去都是圍繞著那些鋪面與鎖定的交易對象。

2，快運店的收入來源。

主要就是兩個方面，一方面是配送貨物的店面提成，另一方面就是發(fā)貨出去的業(yè)務(wù)提成。

我剛開這個店的時候，來的貨物配送占大頭，因為新店都是這樣的，幾個月以后才變成三七開，也就是說，從黃平發(fā)貨出去到全國各地占百分之七十，貨物到黃平我們配送占比百分之三十。

3，快運物流主要是針對有長期貨物往來的店面，零散的業(yè)務(wù)都做，但營業(yè)金額實在太小。

在西部縣城，基本都是這樣的情況，都是一些經(jīng)銷商、批發(fā)商的貨物往來會選擇快運公司。這些渠道能打開，基本上一個店的月收入就會有所保障了。

比如，我們縣城的幾個大的五金店，基本上都是選擇我們快運業(yè)務(wù)，因為我們收費低、售中、售后服務(wù)也不錯。

快遞員送貨

4，縣城里經(jīng)常舉辦的展會也是不錯的收入來源。

每個縣城，基本上都有各種產(chǎn)品的展銷會，一些商家在展會上進行傾銷商品。

我們會找到展會里各個商家的負責人，與他們談業(yè)務(wù)合作。把他們商品運送過來，展會辦完再運送回去。

那一年多的時間里，我們基本上都是參與了不少縣城里展會的快運業(yè)務(wù)。

5，做好縣城行政事業(yè)單位的快遞業(yè)務(wù)。

哪一個快運物流公司都有快遞業(yè)務(wù)的，不管是同城達還是次日達，都是非常高效、便捷。

也沒有沒有方法可尋，就是眼快手快腳快。我與店小二印發(fā)了不少名片，分發(fā)到各個單位的辦公室去。

在縣份上，人情味還是比較足的，只要禮節(jié)禮貌做好，說明自己的來意，讓別人有一個備選的快遞服務(wù)，別人都還是愿意接受的。我們那一年多的時間，也收發(fā)了不少快遞。

縣城的物流快遞快運

三、快遞物流公司在縣份上的競爭是否激烈？

自己的答案是，非常激烈。

我加盟的這家快運公司起步較晚，有知名度，但知名度與三通一達比起來，還差得遠。

所以，那一年多的時間里，

基本都是處于撿漏與競合狀態(tài)。

撿漏的意思，就是許多大宗的貨物，尤其是一些臟亂差的貨物，他們不愿意做，才輪到小的快運物流公司。

說是競合狀態(tài)，是因為他們的配送，有時候也會分包給快運公司。

有競爭也有合作，關(guān)鍵因素還是價格與時效原因。

大的品牌快運快遞，管理會規(guī)范化一些，但價格也會比較高一點。

對于想發(fā)重貨、體積比較大的客戶而言，價格因素就會是他們未必走三通一達的原因所在，這也是小的快運公司開展業(yè)務(wù)的機會。

因為，小快運公司的收費肯定會比三通一達低。

四、做個文章總結(jié)

在縣份上，做快運物流加盟店，到底有沒有搞頭？

我在這一年多里，具體時間有一年零三個月，毛利潤賺了18萬左右，凈利潤只有六萬多一點。

因為人工開支與房租、水電占據(jù)開支的大頭。

請一個店小二，基本工資2500，不包吃住，一個月都會付7000左右出去。

因為干快運物流的活，除了跑點業(yè)務(wù)，我們都要參與搬運。

是的，開快運店，不管是加盟店還是直營店，都是一個體力活。

這個錢，賺得是不容易的。

不過，還是值得開的。

值得開的原因，就在于許多因素都是可控的。

快運物流工作，要做好業(yè)務(wù)，要經(jīng)營好店面，必須要勤快、熱情與踏踏實實，這是一個最基本的要素，也是最重要的要素。

這一點做好了，基本上都是能盈利的，至于能賺多少，那就看個人的本事大小了。

快遞小哥，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

我是，來自貴州，深飄一枚，底層創(chuàng)業(yè)者，與你共同探討交流，歡迎評論留言！